道路緩凝水泥的制作方法及作用

　　近期，許多項目的業主和施工單位已就用于道路基層的水泥類型進行了咨詢，他們對建筑施工使用的水泥是什么不太了解，下面就給大家介紹一下道路緩凝水泥的制作方法及作用。

　　砌筑水泥能否用于道路基層施工？砌筑水泥主要用于工業和民用建筑的砌筑和抹灰砂漿、墊層混凝土等。不得用于鋼筋混凝土或結構混凝土，這一規定的原因是砌筑水泥中的熟料成分較少，強度較低，一般來說，道路基層的設計水泥用量很低，砌筑水泥的使用會嚴重影響基層強度，因此，不建議用于道路基層。

　　需要注意的是，市場上大部分水泥不是緩凝水泥，施工單位或攪拌站、水泥廠需要專門訂購緩凝水泥。水泥選用的一般原則：只要室內實驗達成路用性能要求的水泥基本可以使用。

　　道路緩凝水泥是在水泥中加入緩凝劑，可將混凝土凝結時間從幾小時延長到幾天，對混凝土強度無不好的影響。緩凝劑可用于需要混凝土超長距離運輸、長時間儲存和連續澆筑的工程，在減少大體積混凝土工程水化熱引起的裂縫方面有一定的優勢。

　　工程水泥初凝時間的確定一般以混合料拌和至碾壓成型所需時間為依據，增加1~2小時，同時考慮施工過程中氣溫對初凝時間的影響，一般來說，氣溫越高，水泥的初凝時間越短，為保證工程質量，當氣溫較高，水泥凝結時間不足時，可加緩凝劑，以保證路面質量。分析表明，水泥超長緩凝劑的作用機理與普通緩凝劑基本相同，ZT的作用是與含鈣相發生絡合，并吸附在氫氧化鈣和C-S-H表面，抑制其生長；PN主要通過吸附在水泥顆粒表面并與鈣離子形成絡合物來延緩和抑制C3S的初始水化和CH的形成不同緩凝劑的加入降低了水泥早期的水化熱釋放，摻ZT和HP水泥的水化放熱隨緩凝劑摻量的增加而逐漸減小，隨齡期的延長，水化放熱逐漸接近。隨著不同緩凝劑含量的增加，水化放熱峰逐漸減小，峰值出現的時間也逐漸推遲，水化放熱率曲線在達到峰值后趨于平緩下降，而不是像其他樣品那樣陡峭，這表明在此期間水化程度也緩慢下降。

　　以上簡單給大家介紹了道路緩凝水泥的制作方法及作用，大家還有其他問題，歡迎來電咨詢溝通，期待您的來電。